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据安莎社1月13日报道，Erg集团作为一家独立的可再生能源生产商与全球领先能源运营商Engie集团签署了一份为期五年的电力购买协议，根据协议，Erg集团每年将向Engie集团提供44GWh的电力，这些电力由其位于意大利的风电场生产，并且这些风电场不受电价激励政策的限制。

据安莎社1月12日报道，未来两年，欧洲的电力需求预计将以每年2%的速度增长。根据彭博行业研究（Bloomberg Intelligence），为满足日益增长的电力需求，欧洲将重点发展可再生能源，尤其是风能和太阳能。同时，未来两年电力价格预计将趋于稳定，煤炭的使用量将进一步减少。分析显示，欧洲的可再生能源发电（不包括水力发电）年增长率可能超过10%，到2026年可再生能源预计将占欧盟电力生产总量的三分之一以上。

据安莎社1月11日报道，欧盟统计局（Eurostat）数据显示，2023年意大利的能源消耗中，仅有19.5%来自可再生能源，而欧盟的平均水平为24.5%。相比之下，德国为21.5%，法国为22.2%，西班牙为24.8%。瑞典是可再生能源消耗占比最高的国家，达到了66.3%，位居第一；其次是芬兰，为50.7%；意大利为19.5%，排在第18位。在其他主要经济体中，荷兰为17.1%，波兰为16.4%。可再生能源消耗占比最低的国家分别是卢森堡（11.6%）、比利时（14.7%）和马耳他（15.0%）。

据安莎社1月3日报道，意大利国家统计局（Istat）发布数据，2024年第三季度税负率达到40.5%，较上年同期上升0.8个百分点。同时，家庭可支配收入较上一季度增长0.6%，消费支出则增长1.6%。

据安莎社1月3日报道，2024年菲亚特（Fiat）再次成为意大利乘用车和商用车市场销量冠军。据Dataforce的统计数据，菲亚特全年共登记188,817辆乘用车和商用车，市场总占有率达10.7%。在乘用车市场，菲亚特今年登记了142,150辆，占市场份额的9.1%。在商用车领域，Fiat Professional成为2024年意大利市场表现最佳的品牌，市场份额达23.6%，共登记了46,667辆。

据安莎社1月2日报道，据Dataforce的统计数据，2024年斯特兰蒂斯在意大利共注册了452,615辆新车，与去年同期相比减少了9.9%；2024年全年市场份额为29%，较2023年下降了3%。2024年12月，该集团在意大利的销量为24,411辆，较2023年同期减少18.1%。

据安莎社12月11日报道，意大利汽车工业协会主席瓦瓦索里表示，今年意大利的新车注册量预计将连续第二年低于178万辆，比2019年减少约35万辆。他指出，未来五年全球汽车市场的年均增长率预计为2%，几乎完全得益于中国市场的推动，中国在2023年的新车注册量已超过3000万辆，其中超过900万辆为可充电车型。

据安莎社12月10日报道，移动能源联盟协会（Unem）发布报告，石油仍是意大利最主要的能源来源，占比38.5%，较2023年增长了1.7%。与此同时，天然气的占比略有下降至34.7%（下降0.7%）。2024年，意大利的能源需求预计与去年持平，但较2019年下降了8.7%。在2019年至2024年期间，意大利能源领域的二氧化碳排放量减少了15%，而能源需求下降了8.7%。

据安莎社12月9日报道，2025年5月19日至21日，Tuttopizza展览会将首次同时在那不勒斯和上海举办。 Tuttopizza展览会自2016年以来，每年在那不勒斯举行，现已成为国际性展会。通过此次合作，上海站的展会将与全球著名的SIAL西雅展联动，展现国际化视野。5月19日，上海和那不勒斯两地的展会将同步向公众开放，成为连接东西方的“披萨桥梁”。

据安莎社12月2日报道，欧盟统计局（Eurostat）公布数据，2024年10月欧元区失业率为6.3%，与9月持平；欧盟整体失业率也保持稳定，维持在5.9%；意大利失业率约为5.8%，较9月的6%有所下降。

据安莎社12月2日报道，意大利现已完成针对拉齐奥、普利亚、西西里、托斯卡纳和撒丁大区21个小岛的光纤陆地和海底线路建设。
该项目通过国家复苏与韧性计划（Pnrr）提供超过4500万欧元的资金支持，为企业、公民及地方公共行政部门提供现代化的数字服务，重点在于全面推广超高速宽带服务、移动连接以及5G技术的实施。

据安莎社12月2日报道，意大利光伏协会（Italia Solare）公布数据，2024年1月至10月，意大利新增并网光伏装机容量达到5.481吉瓦，相较于2023年同期新增的4.018吉瓦，增长了36%。数据显示，过去十年间光伏能源成本下降了90%，使其成为目前市场上最具竞争力的能源来源。