​经贸资讯

据报道，近日，意大利国家统计局发布报告显示，受能源价格影响，7月意全国居民消费价格指数较上月增长0.5%。该局表示，当月能源价格大幅上涨是上述指数增长的主要原因。

据报道，为利用旅游业推动经济增长，意政府拟出台法令增加旅游税收入，由目前只在首府城市、市政联盟和旅游城市征收扩大到所有城市都可征收，征收标准也将提高，最高可达每人每晚25欧元。所增加的收入用途也不仅限于旅游业，还可用于垃圾收集及处理。旅游企业及行业协会反对该法律建议，政府表示目前只是可能的提议，与行业协会和有关机构的对话将于9月继续进行。

据报道，伦巴第大区政府近日批准，拨款300万欧元用于支持“文化奥运会”活动，并纳入大区可持续发展计划。主要措施是在2026年冬奥会筹备和赛事期间，与奥组委（米兰-科尔蒂纳基金会）配合，在米兰到瓦尔泰利纳的整条“奥林匹克路线”上举办艺术、历史、文化、体育运动和社区参与、经济和社会环境可持续性等领域的高质量文化活动，向全世界展示和传播伦巴第优秀的物质和非物质文化遗产。

据Rai新闻网6月24日报道，意政府已启动国家复苏和韧性计划第六笔拨款申请，总金额为85亿欧元，意大利是第一个向欧盟申请支付第六笔援助款的国家。意总理梅洛尼表示，第六笔款项主要用于以下项目：建设亚得里亚海线（Adriatic Line），即南北路线上的新管道，这有助于提高运输能力，确保意大利及其他国家的能源安全；启动南方基础设施建设工程；开展税警系统数字化项目；对国家卫生系统专业人员进行技能培训；推动生态转型4.0和5.0项目以及减免税收等。此外，该笔款项还将用于推动一系列改革，如简化可再生能源发电厂的审批程序、减少公共管理部门和卫生部门的欠款、完善专门针对残疾人的框架法律等。

据24小时太阳报6月23日报道，意2023年电子垃圾回收率为30.24%，与欧洲确立的65%的目标相去甚远，报告显示，去年意电气和电子设备废物回收量为510708吨，同比减少4.6%，其中近72%的回收量来自家庭废弃物，大型白色家电，如洗衣机、洗碗机等回收量最高，其次是调温类家电，如冰箱、冰柜、空调等，再次是消费电子产品，如吸尘器、电熨斗、手机等。

随着欧盟《关键原材料法》生效，欧盟要求到 2030 年，每年所需关键原材料的 25% 应来自回收利用，这表明越来越多的材料具有战略意义，要提取这些材料，首先必须进行回收。《关键原材料法》还规定了回收和处理项目授权的最长期限，专家表示，希望快速授权措施能够鼓励扩大废弃电子电气设备处理市场，同时，也需要提高公民和企业对正确处理废弃电子电气设备的认识。

据24小时太阳报6月23日报道，经意部长会议批准，意原凝聚力政策将被纳入国家复苏与韧性计划（PNRR）统筹实施。

凝聚力计划与国家复苏与韧性计划有着两套不同的治理体系：凝聚力计划采用自下而上的方法，由地方领导；而国家复苏与韧性计划采用自上而下的中央集权方法。从2023年起，意政府逐步推进融合政策改革，一是对凝聚力基金使用进行调整，引入“团结协议”这一工具，意总理和各大区主席签署协议，将凝聚力基金的资源分配给大区行政部门。以前，大区政府在计划和管理方面享有更大的自主权，在目前的模式下，意中央政府进一步加强和集中了其协调和实施控制职能；二是意政府对经济特区进行了改革，自2021年起，8个经济特区主要集中在南部，与港口基础建设高度相关，改革后，8个地区被合并为单一区，意各部委成立联合管理机构，负责特区发展的指导、协调和监督工作，使其与国家工业政策和复苏计划保持一致；三是成立指导委员会，协调中央政府和地方政府提供的援助政策和资源，关注欧洲战略技术平台（Strategic Technologies for Europe Platform），确定优先发展事项，重新规划凝聚力政策的资源，用于投资该平台，支持数字、清洁和生物领域的关键新兴技术。

据安莎社6月13日报道，蓝色经济，即海洋经济，在意大利创造了总计1610亿欧元的经济价值，占意大利全国经济的9.1%，中部和南部地区在该领域表现突出。这是6月13日早上在罗马由意大利环保组织（Legambiente）组织的首届蓝色经济论坛上发布的第12期国家海洋经济报告以及Guglielmo Tagliacarne商会研究中心的研究结果所揭示的。

蓝色经济也是最“绿色”的：该领域企业的环境认证数量占17.8%，远高于全国企业总数的8.3%。

据安莎社6月12日报道，德国交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）在评论针对中国电动汽车的关税时说到，“欧盟委员会的惩罚性关税正在影响德国企业及其主要产品，车辆的成本应该通过加强竞争、开放市场以及显著改善欧盟的区位条件来降低，而不是通过贸易战和市场限制来实现。”

据米兰金融报6月12日报道，欧盟委员会决定将对中国电动汽车的关税提高至17.4%至38.1%之间。欧盟委员会在一份声明中解释说，在其正在进行的调查中，初步结论是中国的电动汽车行业受益于不公平的补贴，这对欧盟的电动汽车生产商构成了威胁。

在此背景下，欧盟委员会宣布了可能对中国电动汽车实施的临时反补贴关税水平。如果与中国当局的讨论未能达成满意的解决方案，这些临时反补贴关税将从7月4日开始以保证金形式征收。

欧盟委员会计划对样本中包含的三家中国生产商施加的具体关税为：比亚迪17.4%，吉利20%，上汽集团高达38.1%。参与调查但未被纳入样本的其他中国电动汽车生产商将被征收加权平均关税21%。而未参与调查的中国电动汽车生产商，最终将面临38.1%的剩余关税。

据安莎社5月28日报道，在意大利几乎所有的市镇都是可再生能源市镇，共计7,891个可再生能源市镇（总数为7,896个），2023年太阳能光伏发电呈现出迅猛增长，而风能的普及则较为缓慢。这是由意大利环保组织Legambiente5月28日发布的第19版报告所表明的。该报告指出，罗马、帕多瓦和拉文纳是去年太阳能光伏发电项目建设最多的城市。

风能的增长较为缓慢，分布在1,043个市镇，能够满足全国7.6%的电力需求：2023年新建成了101个装置，涉及普利亚、巴西利卡塔、西西里岛和撒丁岛的61个市镇。

据安莎社5月27日报道，欧盟理事会最终批准了“净零工业法案”（Net-Zero Industry Act），这是一项旨在发展零排放工业的法规，也是绿色协议工业计划的核心。该法律包括加速审批程序，到2030年实现欧洲工业脱碳的战略项目，以及实现这些目标的关键技术清单。到2030年，欧盟必须生产满足年度绿色转型所需技术的40%，并在这些技术领域占据15%的市场价值。

据安莎社5月27日报道，大约有5500家意大利中小企业提供约200万种意大利制造产品。这些产品既在意大利站（120万种）上展示，也在国际站上展示。这些数据来自亚马逊的国际活动“意大利制造日”，该活动旨在庆祝意大利共和国日，从5月27日至6月2日，阿联酋、法国、德国、日本、英国、美国和西班牙的亚马逊在线商店的客户，以及意大利本地的客户，都将有机会了解并购买特选的意大利产品，并享受特别优惠。

亚马逊意大利站销售合作伙伴服务总监Ilaria Zanelotti介绍了这一始于2022年的活动，现已进入第三届。她介绍：“这一活动源于我们对支持中小企业的承诺。特别是对于意大利制造产品，我们的目标是提高这些意大利中小企业在国外的知名度和销售额。我们已实现30亿欧元的海外销售额，希望在2025年前达到40亿欧元。”