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​经贸资讯

意大利空调使用持续普及,能源支出与健康压力上升

据Sky TG24新闻网6月15日报道,受高温天气提前和夏季持续时间延长影响,空调已成为意大利家庭的重要降温方式。意大利环境医学学会(Sima)数据显示,预计2026年全国超过60%的家庭配备空调系统,较2013年的29.4%实现翻倍增长。随着气候变化影响加深,居民对制冷设备依赖持续增强,但与此同时,电价上涨和室内空气质量问题也成为新的关注焦点。
数据显示,受中东局势带动能源价格上涨影响,意大利电价较去年同期平均上涨7.2%,家庭夏季制冷支出明显增加。意大利公用事业管理协会(Assium)预计,家庭连续使用空调约100天情况下,夏季电费支出通常在95至215欧元之间,多联机系统甚至可能超过400欧元。研究同时指出,室内通风不足会延长污染物滞留时间,因此改善通风条件、优化用能方式以及关注电价方案,将成为家庭应对高温与控制成本的重要方向。

意大利区域出口保持增长,中南部领先但分化加剧

据意大利国家统计局(Istat)6月11日报道,2026年第一季度意大利出口额同比增长1.3%,但地区表现差异明显。从环比看,全国各区域出口均实现增长,其中南部及岛屿地区增长13.1%、中部增长7.2%,明显高于北部地区。从同比看,中部增长13.8%、南部增长7.1%,西北部小幅增长,而东北部及岛屿地区则出现下降。
具体来看,托斯卡纳、阿布鲁佐、利古里亚、巴西利卡塔和马尔凯成为出口增长最快地区,其中托斯卡纳同比增长超过30%;弗留利-威尼斯朱利亚、撒丁岛、西西里、瓦莱达奥斯塔和拉齐奥降幅较明显。行业方面,金属制品、交通设备及医药产品成为出口增长主要支撑,美国、中国和瑞士贡献突出需求增量,而部分地区对美、德、瑞出口回落形成拖累。数据显示,意大利出口增长动力正向中南部转移,但区域结构不均衡问题仍然存在。

意大利租金持续上涨创新高,住房负担进一步加重

据MilanoToday于7月1日报道,意大利租赁市场价格持续攀升,2026年第二季度全国平均租金达到每平方米15.4欧元,较上一季度上涨4.2%,同比增长5.5%,创下监测以来最高水平。城市表现分化明显,维罗纳等城市涨幅突出,而米兰虽涨势趋稳,仍以每平方米23.3欧元保持全国租金最高水平,其后为佛罗伦萨、威尼斯、罗马和博洛尼亚。
从区域来看,超过八成省份租金上涨,旅游型和低人口密度地区涨幅尤为明显。市场分析认为,大城市租金已逐渐接近家庭可承受上限,而住房需求持续集中于购房门槛较高的中心城市和旅游地区,租赁供给恢复速度仍难匹配需求增长。住房成本压力正更多转向家庭和年轻群体,并进一步加剧地区间租赁市场分化。

意大利推动中介经济发展,聚焦制度协同与行业保障

据Agenzia AGEEI于6月30日报道,在罗马举行的意大利首份《中介经济报告》发布会上,Enasarco基金会总经理Antonio Buonfiglio表示,应进一步认可“中介经济”在意大利经济体系中的核心作用,并推动相关立法协调。报告由Enasarco基金会发起,并在意大利国家经济与劳动委员会(CNEL)发布,旨在结合官方数据重新评估商业代理人与中介职业群体对经济增长、市场运行及产业链发展的贡献。
Buonfiglio指出,现行制度中长期存在的监管差异容易导致缴费规避,不利于行业可持续发展。未来应通过统一规则、完善保障机制和强化行业认同,提升养老金及社会保障能力,无需额外财政投入。报告同时强调,中介职业在汽车等产业链中具有重要带动作用,相关激励政策应被视为促进经济发展的战略投资,以进一步增强市场活力和行业竞争力。

意大利电子废弃物回收改善,欧盟目标仍有差距

据24小时太阳报6月30日报道,意大利电子废弃物(RAEE)回收体系在2025年继续扩容,全国电子垃圾收集率升至32.5%,较上年提升3个百分点,但仍明显低于欧盟65%目标。年度数据显示,2025年电子废弃物处理量达58.87万吨,同比增长9%。其中家庭来源38.74万吨,企业及专业用途20.13万吨,后者增长18.2%,成为主要增量来源。整体来看,小型家电与大型专业设备回收上升,但显示屏类设备下降。
尽管超过85%的收集物实现材料再利用或循环利用,综合资源回收率超过90%,且合规处理设施已覆盖约95%家庭来源废弃物,但主管机构指出,当前瓶颈已由处理能力转向前端回收网络与居民参与不足。业内认为,未来需强化分类体系、扩大回收渠道并提升公众参与度,否则难以在短期内接近欧盟65%的目标。

意大利发布全球吸引力指数,跨国企业与人才成增长关键

据Adnkronos于6月30日报道,2026年全球吸引力指数(Gai)预发布结果显示,意大利提升经济竞争力的核心仍集中在两大方向:跨国企业对研发与生产率的带动作用,以及高素质人才与高校体系对国家吸引力的支撑。数据显示,2024年意大利整体研发投入占GDP 1.38%,低于欧盟平均2.13%,企业端研发投入差距更为明显,但企业仍贡献全国57.1%的研发资金与54.5%的科研人员。
从企业结构看,跨国公司虽仅占企业总数0.4%,却贡献21%营收、17.5%附加值及38.3%研发支出,并显著提升生产率与薪资水平。Gai测算若意大利跨国企业占比达到欧盟平均水平,GDP潜在增量可达121亿至2010亿欧元区间。同时,人才短板同样突出:25至34岁群体高等教育比例仅31.6%,低于欧盟45.4%,2024年约4.9万名高学历者外流。报告认为,应通过强化产学合作、提升英语授课体系及改善国际学生条件等方式提升吸引力,以支撑长期增长结构优化。

南意经济增长领先全国,但青年外流持续制约长期发展

据HuffPost于6月29日报道,围绕意大利南部经济发展的讨论再度升温。数据显示,2025年南意地区GDP预计增长0.6%,高于全国0.5%的平均水平,并连续第四年成为意大利经济增长的重要支撑力量。但在经济回暖背景下,人口流失尤其是青年人才外流问题仍被认为是南部发展的核心隐忧。分析指出,当前增长主要受公共投资、税收优惠及企业投资带动,但能否形成长期结构性增长仍存在不确定性。
报告测算,若意大利在2035年前实现北约提出的国防支出占GDP 3.5%目标,并优先本土采购,可带动GDP累计增长约3%,约510亿欧元;若大量依赖海外采购,增量将降至约0.9%。目前意大利航天产业年产值超214亿欧元,提供约5.43万个就业岗位,研发投入占比约5%,超八成为中小企业。政府计划2028年前投入78亿欧元支持航天生态建设,未来增长关键在于提升产业链整合与技术自主能力,使防务与高技术产业成为经济与创新的重要引擎。

意大利自行车经济增长强劲,产业链与出口同步扩张

据《晚邮报》经济板块6月27日报道,2025年意大利自行车经济延续增长态势,较2022年同期增长8.8%,成为制造业与手工业中扩张较快的领域之一。该产业不仅涵盖生产与组装,还联动手工业、零售、建筑及旅游等多个行业,形成较完整的产业生态体系,显示出较强的结构性带动效应。
数据显示,截至2024年底,该产业链共有3361家企业,其中58%为手工业企业,从业人员约3276人,整体产值达13.11亿欧元。出口方面,2025年11月出口额突破10.09亿欧元,同比增长4.3%,位列欧洲第三;自2019年以来出口累计增长49.2%。同时,基础设施持续完善,2023年城市自行车道达5759公里,五年增长27.4%;2024年骑行旅游带来约8900万游客,占全国旅游流量10%以上,相关消费约98亿欧元,成为推动产业长期增长的重要支撑因素。

意大利夏季旅游创新高,消费与服务经济持续受益

据Telenorba于6月26日报道,意大利旅游业预计将在2026年夏季迎来历史性增长。意大利全国手工业与中小企业联合会旅游与商业部门预测,7月至9月全国旅游过夜量将超过2.24亿人次,较2019年增加约900万人次;游客直接消费预计达到270亿欧元,并带动约430亿至480亿欧元综合经济效益。报告认为,意大利已全面超过疫情前水平,旅游业重新成为支撑经济增长的重要力量。
本轮增长主要受国际游客持续回流推动,美国、德国、英国、法国及亚洲市场需求明显恢复。同时,文化旅游、体验式消费和美食旅游吸引力持续增强,禧年活动及旅游季延长进一步带动客流增长。除传统热门目的地外,中小城市和特色旅游区域热度同步提升。旅游增长也持续带动交通、零售、手工业及相关服务行业发展。相关机构指出,未来需继续改善交通连接、提升公共服务能力,并加强对中小企业和地方旅游生态支持,以保持长期竞争力。

意大利强化航天防务产业链,或拉动510亿欧元经济增长

据Confindustria于6月25日报道,意大利工业联合会在罗马发布“ConneXt Filiere 航天、国防与安全”项目,提出通过加强航天、防务与安全产业链协同,把新增国防投资转化为长期经济增长动力。项目由意大利“制造业部”部长Adolfo Urso参与启动,核心在于推动大型企业与中小企业协同,提升本土研发与制造能力,以应对地缘政治变化下的产业安全与工业升级需求。
报告测算,若意大利在2035年前实现北约提出的国防支出占GDP 3.5%目标,并优先本土采购,可带动GDP累计增长约3%,约510亿欧元;若大量依赖海外采购,增量将降至约0.9%。目前意大利航天产业年产值超214亿欧元,提供约5.43万个就业岗位,研发投入占比约5%,超八成为中小企业。政府计划2028年前投入78亿欧元支持航天生态建设,未来增长关键在于提升产业链整合与技术自主能力,使防务与高技术产业成为经济与创新的重要引擎。

意大利物流业成增长关键,聚焦基建升级与欧洲协同

据Messaggero Marittimo于6月25日报道,在米兰举行的“Logistics Day”会议上,意大利工业联合会(Confindustria)表示,物流与运输已成为支撑国家竞争力的重要产业。目前行业规模约2050亿欧元,占意大利GDP约9%,带动约140万人就业,并对出口和生产效率形成明显带动作用。会议强调,应将物流纳入国家及欧盟产业战略,通过加强基础设施建设提升经济韧性。
会议指出,欧洲TEN-T交通网络是未来物流发展的核心支撑,相关建设预计需要8450亿欧元投资,有望带动欧盟经济增长并创造就业。意大利未来15年基础设施需求约5500亿欧元,同时仍面临跨境运输能力不足、物流节点衔接不畅等问题。数据显示,目前意大利84%的货运依赖公路,高于欧盟平均水平,因此推动铁路联运、物流数字化和系统互联成为重点方向。与会人士认为,要实现出口持续增长,需要公共与私人共同投资,建设更高效、可持续的一体化物流体系。

西西里经济温和增长,政府聚焦投资引进与青年留存

据西西里大区政府官网6月25日报道,在意大利央行发布年度地区经济报告后,西西里大区主席Renato Schifani表示,该地区已进入稳步复苏阶段,未来将重点放在巩固增长基础、提升投资吸引力及增强区域竞争力。地方政府强调,通过财政整顿、基础设施建设及营商环境优化,西西里正逐步改善长期经济结构,并计划进一步简化行政审批以提升效率。
报告显示,西西里经济年均增长约0.6%,略高于全国平均水平,财政方面已完成约70亿欧元缺口修复,并在2024年实现财政盈余。就业市场持续改善,2025年就业增长0.9%,2021至2025年累计增幅达11%。同时,青年人口虽具优势,但外流问题仍较突出。为此,政府拟通过远程办公支持、企业用工减负及激励政策提升就业吸引力,并计划未来三年投入约6.54亿欧元用于促进招聘与人才留存,以推动经济增长向长期可持续发展转化。

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