​经贸资讯

据安莎社7月10日报道，意国家民航局 (ENAC)确认，为节省时间，提高效率，在意大利境内所有国家机场，国内和欧洲航班登机时，只需登机牌即可，不再强制要求出示身份证件。但旅客还是需要随身携带证件，以便随时接受检查。同时，所有安检措施都将保留。

据安莎社7月10日报道，自2025年8月1日起，米兰至马尔彭萨机场的快线列车票价将从13欧元上调至15欧元，沿线中间站点的票价也将相应调整。运营该列车服务的意大利北方列车公司（Trenord）指出，这次调整是自2016年以来的首次机场线路票价更新，当前每公里0.27欧元的费率远低于欧洲平均费率的0.73欧元，调价后也将仅升至0.31欧元。
该列车公司表示，马尔彭萨机场快线是意大利服务范围最广的机场列车服务，运营时间从凌晨4点至次日凌晨1点，每15分钟一班。夏季节假日期间，运营时间还将延长，从凌晨3点至次日夜间2点。

据安莎社7月9日报道，意大利国家海洋经济观察站（Ossermare）、意大利商会联合会（Unioncamere）等联合发布报告表示，意大利海洋经济产业目前拥有232841家企业，创造了1089710个就业岗位，直接创造的附加值达766亿欧元；若计入其对整体经济的带动效应，总产值高达2167亿欧元，相当于全国GDP的11.3%。
数据显示，海洋经济的直接附加值同比增长15.9%，是意大利整体经济增速（6.6%）的两倍多。同时，就业方面也表现亮眼，从业人数增长7.7%，远高于全国就业增长水平（1.9%）。在2022年至2024年期间，海洋领域的企业数量增长2%，而同期全国企业总量却下降2.4%。

据安莎社7月9日报道，意国家统计局（Istat）最新数据显示，经季节因素调整后，2025年第一季度住宅类建筑许可出现显著下滑，新建住房数量环比下降10.2%，可用居住面积减少7.2%。非住宅建筑许可也同样大幅减少，较上一季度下降了11.4%。与2024年同期相比，住宅建设领域的下降更为明显，住房数量同比减少19.4%，可用居住面积减少14.1%。非住宅建筑面积同比减少10.5%。具体来看，2025年第一季度新建住宅的许可数量（经季节调整）为11958套，总可用居住面积约为106万平方米；非住宅建筑面积则略高于225万平方米。

据安莎社7月8日报道，比价网站Facile.it调查数据显示，过去一年中，超过八成意大利人至少使用过一次在线比价工具，约2700万消费者借助这些平台对比汽车保险、家庭账单、酒店价格、机票费用等各类服务。从具体人群来看，35至44岁人群使用比价工具频率最高（78%）。从地域看，意大利北部居民使用倾向最高（约69%），中部为65%，南部为60%，普及度整体较高。
调查显示，意大利人选择使用比价网站的首要原因是节省开支（66%），其次是“确信能找到最优惠的方案”（57%）。在各种消费类别中，车险成为比价需求最旺盛的领域（41%受访者，约1130万人），其次是能源账单比价（1100万人），接下来是酒店选择（31%）、机票（27%）、电话通信服务（25%）。

据晚邮报7月7日报道，斯特兰蒂斯集团在意大利的汽车产量正急剧下滑。据意大利金属工人工会（Fim-Cisl）的分析，2025年上半年该集团在意大利各工厂共生产了123905辆汽车，较本已惨淡的2024年同期减少了33.6%。若计入阿泰萨工厂的厢式货车产量，总产量降幅略收窄至26.9%（221885辆）。这意味着日均减少约450辆汽车和货车的产出，总共“流失”超过81000辆。
根据这一趋势，工会预测，到2025年底斯特兰蒂斯集团意大利工厂总产量将降至44万辆，而1989年创下的历史高点为200万辆，目前工厂的总产能仍约为150万辆。这意味着2025年产能利用率将不足30%，远低于工厂盈利所需的70%。

据安莎社7月7日报道，意大利央行最新数据显示，居住在意大利的移民向海外汇款的金额持续增长。2025年第一季度汇款额同比增长6%，其中汇往亚洲国家（+17.5%）、北非及中东地区（+10.0%）的汇款增幅显著，对欧盟以外的欧洲国家的汇款小幅增长了1.5%，但这一系列增长已经足以抵消对欧盟国家（-9.2%）、撒哈拉以南非洲（-8.5%）以及中南美洲（-1.6%）地区汇款的下降。
在截至2025年3月的四个季度内，孟加拉国、摩洛哥和巴基斯坦成为意大利移民汇款的前三大接收国，孟加拉国接收汇款占比达17.9%，摩洛哥和巴基斯坦并列第二，各占6.9%。

据安莎社7月5日报道，意大利打折季7月5日正式启动，唯有博尔扎诺自治省将于7月16日开始折扣季。意大利商业联合会（Confcommercio）数据显示，今年每个家庭平均将花费203欧元（约合人均92欧元）购买折扣商品，全国总消费额预计将达33亿欧元。
意大利时尚联合会（Federazione Moda Italia - Confcommercio）预计，在此次打折季期间时尚类产品的总消费将达到56亿欧元。其中，外国游客贡献23亿欧元，人均消费约为120欧元；国内消费者则贡献33亿欧元，人均消费为92欧元。

据安莎社7月5日报道，意大利商业联合会（Confcommercio）数据显示，今年夏天将有约3050万意大利人计划至少一次度假旅行，较去年增加了150万人，预计总消费额将突破350亿欧元。
在经历多年谨慎消费和不确定性（尤其是国内旅游需求疲软）后，意大利本土旅游业终于重拾活力，此前其复苏速度长期落后于国际旅游市场。数据显示，91%的意大利人选择国内旅行，仅有9%计划国外度假。
从长途度假、短途旅行与周末微度假来看，平均每位游客将在夏季完成2次出行。八月仍是7天以上长假的首选时段（预计1120万人次出行），但值得注意的是，七月长途旅行人次同比增幅最大，较去年增加80万。这表明意大利人正越来越善于在盛夏七月（而非仅限八月）协调工作与家庭事务，为自己安排悠长假期。

据安莎社7月5日报道，欧佩克+成员国已原则性达成协议，计划自今年八月起将石油日产量增加至55万桶。据彭博社援引多位代表消息称，该协议预计在视频会议上正式通过。
此次增产幅度超出市场预期，此前市场普遍预测将延续五月、六月和七月每日41.1万桶的态势。这一决定显示出欧佩克+成员国在面临供应过剩可能打压油价的风险下，坚持推进增产计划的决心。

据安莎社7月5日报道，意大利商业联合会（Confcommercio）数据显示，2025年夏季旅游最受欢迎目的地则是普利亚和特伦蒂诺-上阿迪杰，不论是3-5天的短假还是长假，这两个地区都深受意大利人喜爱。在境外目的地选择方面则呈现更稳定的格局，西班牙、希腊和法国稳居前三名，其后依次是葡萄牙和奥地利。
意大利人在整个夏季的人均度假预算为1170欧元，与去年基本持平，但不同月份间开支差异明显：6月人均支出为650欧元，主要以短途游为主；7月上涨至820欧元；而8月由于价格普遍较高且以7天以上长假为主（占比六成），人均支出最高，达930欧元；9月则回落至750欧元，预计将有超千万意大利人计划出行（其中半数仅停留1-2晚）。

据安莎社7月4日报道，意国家统计局（Istat）数据显示，2025年5月零售销售额环比下降0.4%，销售量下降0.5%。其中，食品类商品表现疲软（销售额下降0.9%，销量下降1.2%），而非食品类商品则保持稳定。
从同比情况看，2025年5月零售销售额增长1.3%，但销售量下降0.3%。具体来看，食品类商品销售额同比增长2.5%，但销量减少0.4%；非食品类商品销售额小幅上升0.4%，销量略降0.1%。