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据Verona news 11月9日报道，第127届意大利维罗纳马术马具展（FIERACAVALLI）于11月9日在维罗纳会展中心落幕。本届展会共迎来超过14万名观众，访客来源国从2024年的73个增至79个，共设有12个展馆和6个室外展区，汇聚60个品种的2200匹骏马、25个国家的700家参展企业，并呈现超过200场主题活动。第128届意大利维罗纳马术马具展将于2026年11月5日至8日举行。

据La Prealpina 11月7日报道，根据欧盟统计局（Eurostat）初步估算，2024年欧盟社会保障公共支出达4.925万亿欧元，较2023年增长6.9%。社会保障支出占国内生产总值的比重升至27.3%，较上年提高0.6个百分点。意大利社会保障公共支出占国内生产总值的比例从2023年的27.91%上升至2024年的28.34%，名义增幅为4.3%。
成员国中，社会保障支出占国内生产总值比例最高的是芬兰（32.5%）、法国（31.9%）和奥地利（31.8%）；最低的则是爱尔兰（12.4%）、马耳他（13.4%）和匈牙利（16.6%）。
所有欧盟国家2024年均实现社会保障支出增长。增幅最大的国家为爱沙尼亚（+19.5%）、克罗地亚（+17.8%）和罗马尼亚（+17.5%）；而希腊（+3.2%）、瑞典（+3.9%）以及意大利与丹麦（+4.3%）增长最为缓慢。

据Travelnostop 11月5日报道，意大利央行发布报告，尽管2025年上半年赴罗马的外国游客数量显著增长，但游客日均消费预算有所缩减，住宿选择更倾向于民宿与私人住宅。
随着禧年活动的带动，罗马的旅游热潮自疫情后持续攀升。仅在2025年前六个月，国际游客人次同比增长38.8%，旅游总支出上升25.7%。截至八月底，罗马共接待游客约2500万人次，其中三分之二为国际游客。然而，这些游客的日均消费同比下滑10%，反映出旅游消费行为与市场承载力的转变。面对游客数量的增长，酒店业仅分得有限红利，2025年1-8月期间酒店入住率微增2.5%，其中高端酒店表现亮眼，而三星及以下级别酒店增长乏力。

据安莎社11月5日报道，经合组织公布数据，九月经合组织地区的通胀率整体保持稳定，为4.2%，略高于八月份的4.1%。其中，意大利九月通胀率为1.6%，与上月持平。

据MSN 11月5日报道，意大利商业联合会（Unioncamere）发布报告，截至去年，意大利共有约130万家女性主导企业（较2014年增长0.4%），占全国企业总数的22.2%，已成为提升女性劳动力市场参与度的重要杠杆。但这些企业仍面临诸多局限，生产效率较低、规模较小，且多依赖家庭资金创业，这制约了投资与创新意愿。但若善用金融资本（如创业激励政策与银行信贷），其生产效率可提升33%，若同时加强专业培训，增幅更可达40%。截至2025年9月，罗马以96,421家女性企业位居全国首位，女性就业率亦创历史新高达到58.5%。

据Lombardia Notizie11月4日报道，意大利铁路公司Trenord在WhatsApp平台推出名为"Il mio treno"的新型出行信息服务，为通勤者、临时旅客及游客提供直接、即时且可定制的信息通道，使其在行程前、中、后期都能获取相关车次的最新动态。
“Il mio treno”服务将与Trenord官网及原有手机应用形成互补，共同为乘客提供定制化的车次、线路及车站信息服务。这项新的WhatsApp服务主要面向不常使用手机应用、更偏好聊天通讯的旅客。在伦巴第大区，每日有近80万人次搭乘逾2300班次列车出行，人们对实时更新的出行信息需求日益增长。该服务通过线上线下的整合传播进行推广，用户扫描二维码或点击链接即可进入服务频道，此外也可通过Trenord官网访问。去年夏季该公司成为意大利首家在中国主流社交平台微信开通官方账号的地区铁路运营商。

据晚邮报11月4日报道，第82届米兰摩托车和自行车展（EICMA）于11月4日至9日在米兰国际展览中心举行。本届展会将有730家参展商，代表来自包括中国在内的全球50个国家的2000个品牌，其中包括首次亮相的10个国家：阿联酋、爱沙尼亚、格鲁吉亚、爱尔兰、墨西哥、巴拿马和秘鲁。尽管海外品牌参展踊跃，意大利本土企业仍占据主导地位，参展比例达30%。

据安莎社11月5日报道，意国家统计局（Istat）发布数据，九月意大利零售销售额和销量均下降0.5%，食品类（销售额下降0.4%，销量下降0.5%）和非食品类（销售额下降0.5%，销量下降0.6%）。同比来看，2025年9月零售销售额增长0.5%，但销量下降1.4%。其中，食品类销售额上升1.5%，销量下降1.8%；非食品类商品则在销售额和销量两方面均呈下降趋势。
在非食品类商品中，不同类别的表现差异明显，香水及个人护理产品同比增长4.0%，增幅最大；而鞋类、皮具和旅行用品下降5.7%，服装及皮草产品下降5.2%，跌幅最为显著。

据安莎社11月3日报道，根据意大利基础设施与可持续交通部（MIT）数据，2025年10月意大利共登记注册新车125,826辆，同比2024年10月下降0.6%。2025年1月至10月，新车注册总量为1,293,366辆，同比下降2.7%，整体市场表现乏力。根据研究机构预测，2025年全年意大利汽车注册量预计为1,502,836辆，同比2024年下降3.6%，较2019年下降21.6%。
二、意大利家庭实际收入下降，仍低于2008年水平
据RaiNews 11月2日报道，欧盟统计局（Eurostat）发布报告，以2008年水平为基准100，2024年意大利家庭可支配收入指数仅为95.97，远低于欧盟27国的114.29和欧元区的109.40。
自2008年以来，意大利的收入走势经历多次波动，2013年跌至88.68%，经过缓慢复苏至2019年后，疫情期间再度回落至90.48%。2021年反弹至94.06%后，直至2024年才缓慢攀升至95.97%。尽管2020年以来意大利复苏趋势与欧盟各国同步（四年累计回升约5.5个百分点），但相较2008年收入水平的差距依然显著。

据Diario d'Italia 11月2日报道，意大利协会Anva Confesercenti发布报告，意大利公共区域集市贸易体系正面临持续衰退，过去十年间（2014–2024），该行业已有超过4.2万家企业消失，降幅达22.4%。部分商品类别萎缩尤为严重，服装纺织品和鞋类跌幅近55%，食品摊位也减少18%。
个体商贩流失在东北部和中部地区最为迅猛，较2014年分别下降32.6%和27.3%。马尔凯大区（-54.5%）表现尤为突出，而南部地区整体收缩相对温和（-15.9%）。

据RaiNews 11月2日报道，欧盟统计局（Eurostat）发布报告，以2008年水平为基准100，2024年意大利家庭可支配收入指数仅为95.97，远低于欧盟27国的114.29和欧元区的109.40。
自2008年以来，意大利的收入走势经历多次波动，2013年跌至88.68%，经过缓慢复苏至2019年后，疫情期间再度回落至90.48%。2021年反弹至94.06%后，直至2024年才缓慢攀升至95.97%。尽管2020年以来意大利复苏趋势与欧盟各国同步（四年累计回升约5.5个百分点），但相较2008年收入水平的差距依然显著。

据La Prealpina11月1日报道，欧盟统计局（Eurostat）发布数据，2024年意大利税收总额与国内生产总值（GDP）的比率达到42.6%，较2023年的41.4%有所上升，创下自2020年以来的最高水平。
数据显示，欧盟整体税收占GDP比重从2023年的39.9%升至2024年的40.4%；欧元区该比率也从2023年的40.5%上升至2024年的40.9%。2024年，意大利的税收和社会贡献总额达到9371.06亿欧元。