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据安莎社10月14日报道，欧盟委员会对知名时尚品牌Gucci、Chloé和Loewe合计处以1.57亿欧元罚款，原因是它们违反了欧盟竞争法。其中，Gucci被罚金额最高，达1.196亿欧元。调查显示，这三大品牌通过操控零售价格，限制独立经销商在线上及实体门店的自由定价权，从而涉嫌价格垄断。违规行为自2015年起由Gucci和Loewe开始，Chloé则从2019年起实施，直至2023年反垄断机构突击检查后才被终止。因三家企业在调查期间积极配合，最终均获得了罚款减免。

据安莎社10月13日报道，欧洲国际机场协会（Aci Europe）发布数据，2025年8月，欧洲机场网络的客运量同比增长4.9%，高于全年平均增幅4.3%，再次印证了夏季出行需求的强劲态势。
国际客运量以5.6%的增速引领增长，国内客运量增幅则仅为1.6%。报告特别指出，八月总体客运量较疫情前（2019年8月）水平上升7%。货运方面，欧洲机场网络八月货运量同比下滑5.8%，但较疫情前仍保持7%的增长。在欧洲十大货运机场中，列日机场表现最为亮眼，增长29%；马德里机场增长11.4%；米兰马尔彭萨机场也录得6%的增长。

据安莎社10月11日报道，意大利建筑所有权联合会（Confedilizia）数据显示，过去十年间，由于各类公共事业费用暴涨，家庭房屋管理和维护成本大幅攀升。自2015年至今总体通胀率约为23%，电价涨幅高达74%，天然气价格上涨超过39%，水费涨幅达到47.6%。唯一下降的价格指标来自冰箱、洗衣机等大型家电，其2025年价格较十年前反而下降1.5%。
从2025年的情况来看，供水费用涨幅最大。2025年6月至8月，水价上涨了4.8%，9月涨幅达4.7%，而2025年初曾出现超过6%的涨幅。垃圾处理费增长相对温和，9月涨幅为1.8%，但此前长期维持在3%以上。此外，房屋维修等核心家居服务成本同样持续走高：自4月以来（除7月外）年度增长率始终不低于3%。与之形成对比的是能源领域，经过春季连番涨价后，9月天然气和电价分别回落5.6%和5.8%。

据安莎社10月10日报道，意商会联合会(Unioncamere)和意劳动与社会政策部创建的Excelsior信息系统最新公告显示，企业计划在10月份招聘约52万人，在10月至12月季度共计招聘超过130万人。与2024年10月相比，10月招聘计划减少1.1万人（降幅2.1%），与去年同期季度相比则减少2.9万人。
意大利企业在招聘中仍面临较大困难，10月份有46.8%的岗位难以找到合适人选，虽较去年同期下降两个百分点，仍维持在较高水平。

据安莎社10月10日报道，八月工业产出再度陷入负增长。根据意国家统计局（Istat）的初步数据，经过季节性调整后，八月工业生产指数较七月下降了2.4%。按日历效应修正后的同比数据显示，工业产出较去年同期下降了2.7%。（2025年8月工作日为20天，较去年同期的21天有所减少）。此外，6月至8月期间的工业产出平均水平较前三个月下降了0.6%。

据安莎社10月10日报道，意国家统计局（Istat）数据显示，2025年第二季度住宅建设领域的许可数量环比增长1.5%，可居住建筑面积增长2.1%。非住宅建筑许可也出现显著增长，环比上涨13.6%，标志着此前连续数个季度的负增长态势得以扭转。但从年度同比数据来看，整体建筑行业仍呈下降态势。住宅领域的许可数量同比下降7.3%，可居住面积下降1.6%；非住宅建筑的许可面积则较去年同期减少了3.8%。

据Fleet Magazine 10月9日报道，2021年至2025年间，意大利汽车市场迎来了21个新品牌，预计到2028年将突破30个，其中约九成具有中国背景或为中资所有。这些品牌的市场份额从2021年的0.4%快速攀升至2025年8月的6.6%。
根据研究所Quintegia基于对2350名近期购车者和100余家经销商的调查，44%的意大利汽车消费者表示在下次购车时会考虑新兴汽车品牌（其中90%为中资品牌），较去年上升了3个百分点。这一意向在电动汽车车主中尤为突出，达到了68%，而在年轻人中更是高达74%。
消费者考虑选择中国新兴品牌的主要原因包括：性价比优势，91%的受访者认为这些品牌提供了价格具有竞争力且相对稳定的产品；技术吸引力，43%的受访者看重其创新能力，将其视为品牌差异化的重要元素，同时也关注其正在发展的可持续性。

据安莎社10月9日报道，意国家统计局（Istat）最新数据显示，2024年，意大利有99.4%的家庭居住在配备供暖设施的住房中，高于2021年的98.6%。在中北部地区，供暖设备几乎实现全覆盖；而在南部地区，仍有1.7%的家庭没有任何供暖设施。
2024年，56%的家庭拥有至少一套空调系统，较2021年的48.8%明显上升。其中，24.4%的家庭使用集中式或独立式空调系统，35.4%配备单独的空调设备；另有40.4%的家庭拥有既能制冷又能供暖的双功能系统。

据安莎社10月8日报道，意商业联合会（Confcommercio）发布的数据，社会困难指数在9月份回升至10.3，较8月份上升0.3，重新达到2025年1月以来的最高水平。该指标攀升主要源于高频消费品与服务通胀率从8月的2.3%加速至2.7%，同时“广义失业率”小幅下降至6.5%。
意商业联合会指出，这一轻微波动并未改变近一年来该指数基本稳定的整体趋势。

据安莎社10月8日报道，市场研究机构Demoskopika调查显示，2025年意大利预计接待游客1.463亿人次，过夜游客量达4.768亿人次，较2024年分别增长4.7%和2.3%。这意味着今年意大利住宿系统将多接待逾660万游客。
国际游客成为主要增长引擎。据估算，2025年入境意大利的国际游客量将达8230万人次（同比增长11.3%），过夜次数增至2.63亿次（增长3.5%）。相比之下，国内旅游市场显现疲软态势，受交通、住宿及餐饮成本上涨影响，意大利本土游客预计为6400万人次（同比下降2.7%），过夜次数约2.14亿次，微增0.8%。
总体来看，2025年意大利旅游流量有望带来近1350亿欧元的直接经济支出，同比增长6.7%。不过，价格走势仍是关键影响因素：国内航班价格涨幅显著，通胀率预计达19.4%，而国际航班仅微涨0.3%。旅游套餐价格同样呈现分化，国内套餐上涨10.3%，境外套餐仅增6%。此外，住宿服务费与餐饮价格分别上涨6.5%和3.1%。

据QualEnergia 10月7日报道，独立能源智库Ember数据显示，仅在2025年8月，中国清洁电力技术出口额达200亿美元，其中对欧盟出口68亿，意大利2.92亿，其中电动汽车与电池成为主要驱动力。过去12个月累计出口总额已突破2000亿美元。
2025年1月至8月，中国电动汽车和电池的出口额同比分别增长26%和23%。仅八月，这两个领域的出口额分别达到约64亿美元和76亿美元，均创历史新高。此外，电网相关技术出口增长22%，风电增长16%，暖通系统增长4%；而光伏产品出口额则大幅下滑（-19%）。当前电动汽车与电池的出口规模已是光伏产品的两倍以上。

据安莎社10月7日报道，斯特兰蒂斯集团的产量持续恶化。根据意大利金属工人联合会（Fim Cisl）的数据，2025年前9个月该集团轿车与商用车辆总产量仅为265,490台，同比2024年下降31.5%。各工厂均出现17%至65%不等的产能萎缩。