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据米兰金融报3月18日报道，中国汽车巨头比亚迪已与意大利企业倍耐力（Pirelli）、布雷博（Brembo）和派马工业（Prima Industrie）签署合作协议，为其位于匈牙利的工厂提供零部件供应，该工厂计划于今年10月投入运营。此外，比亚迪欧洲特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维利亚（Alfredo Altavilla）表示，比亚迪计划在欧洲新建工厂，目前正在进行第三座工厂的选址，预计2025年年底前完成。

据安莎社3月17日报道，鉴于美国政府实施的25%关税引发的“特殊情况”，欧盟委员会计划在2025年第三季度前提出针对钢铁的长期保护措施，以确保2026年6月30日之后边境保护措施维持在适当水平。此外，欧盟委员会正在考虑对铝市场展开调查，以便可能采取保障措施，类似于针对钢铁的临时进口限制，以防止第三国倾销行为。

据安莎社3月17日报道，比亚迪正式发布超级e平台，并同步开启汉L与唐L两款车型的预售。在充电技术领域，超级e平台引入了“全域千伏高压架构”，成功打造了全球首个适用于乘用车的1000V高压系统，并推出了名为“闪充电池”的创新产品。通过降低内阻等一系列技术优化，这款电池能够支持高达1000A的充电电流和10C的充电倍率，使充电功率达到1兆瓦（1000kW）。这一技术突破让车辆实现了“1秒增加2公里续航”的量产最高充电速度，用户只需花费5分钟，即可获得400公里的续航里程。

此外，比亚迪加快在欧洲的本土化生产布局，继土耳其和匈牙利两座工厂规划后，比亚迪正考虑在德国建厂，如果项目落地，这将成为比亚迪在欧洲的第三座工厂。

据共和国报3月17日报道，斯特兰蒂斯集团宣布投资3800万欧元用于升级位于比耶拉省韦罗内工厂的生产线，以制造未来基于STLA Small平台电动车的核心零部件。目前，56台机床的安装工作已启动，其中6台正在调试，该工厂生产的组件对电驱动模块（EDM）的制造至关重要，预计新产线将于2027年底正式投产，目标是在满负荷运行时年产超过40万件零部件。

韦罗内工厂现有约350名员工，占地30万平方米。去年，该工厂已为斯特兰蒂斯欧洲工厂（特别是意大利梅尔菲、波米利亚诺和阿泰萨工厂）生产超过20万台变速箱。斯特兰蒂斯集团强调，此次在皮埃蒙特地区的投资是“意大利计划”的重要部分，旨在通过增加电动和混动车型的生产并确保就业稳定，提升意大利在集团战略中的核心地位。

据安莎社3月17日报道，根据经合组织（OECD）在巴黎发布的《中期经济展望》报告，预计意大利2025年国内生产总值（GDP）增长0.7%，2026年增长0.9%。与去年12月经合组织的预测相比，2025年和2026年的增长预期分别下调了0.2个和0.3个百分点。

据安莎社3月16日报道，意大利的里雅斯特国际橄榄油展览会（Olio Capitale）圆满闭幕，观展人数较去年增长18%，由2024年的12000人增加至近14200人。本次展会于3月14日至16日举行，汇聚了212家橄榄油生产商，进一步巩固了其作为意大利橄榄油行业全国性参考展会的地位。

据安莎社3月16日报道，2024年意大利第四季度15-64岁人群的就业率较第三季度下降0.1个百分点，但较2023年同期上升0.2个百分点，达到62.2%。尽管就业率呈增长态势，但与欧盟平均水平的差距进一步扩大，从2023年第四季度的8.6个百分点增至8.7个百分点。欧盟统计局（Eurostat）最新数据显示，意大利在27个欧盟成员国中就业率仍然排名垫底。女性就业率的差距更为显著，意大利女性就业率为53.1%，而欧盟27国平均为66.3%，差距达13.2个百分点，较2023年第四季度的12.8个百分点有所扩大。

据安莎社3月13日报道，2024年意大利数字支付总额首次超越现金支付，达到4810亿欧元，同比增长8.5%，占全国消费总额的43%。现金支付比例下降至41%，其余支付方式包括银行转账、账户扣款和支票支付。米兰理工大学管理学院创新支付观察站研究显示，创新支付方式（如手机和可穿戴设备支付）的交易额达到567亿欧元，增长53%，占数字支付总额的12%。“先买后付”（BNPL）模式持续扩展，交易额达到68亿欧元（较2023年增长46%）。此外，意大利的POS终端数量已增至350万台，软件POS解决方案增长显著，安装量达到15.2万台，而2023年这一数字还不到4万台。

据安莎社3月13日报道，意国家统计局（Istat）数据显示，2024年就业人数增加了35.2万（同比增长1.5%），与此同时，失业人数减少了28.3万（下降14.6%），而15至64岁非劳动人口数量增加了5.6万（增长0.5%）。15至64岁人群的就业率上升至62.2%（同比提高0.7个百分点），失业率下降至6.5%（下降1.1个百分点）。2024年第四季度的就业人数与第三季度基本保持稳定（得益于稳定就业的增长抵消了无固定期限工作和自主就业的减少），但较2023年同期增加了17万（同比增长0.7%）。就业率达到62.4%，与上季度持平，较2023年同期提高0.2个百分点，而失业率下降至6.1%。

据安莎社3月12日报道，2025年意大利联合圣保罗银行旗下的慈善与社会文化工作基金将向第三部门实体分配的资金增至2450万欧元。自2016年以来，该基金已向7700个项目提供了1.3亿欧元资助，惠及困难人群和家庭、青年和女性，以弥合教育和数字鸿沟、对抗贫困，并为日益加剧的不平等问题提供切实解决方案。2024年该基金已发放约2300万欧元（较2023年增长22%），直接惠及93.4万名受益者，其中大部分位于意大利国内（占总数的89%）。

据安莎社3月11日报道，东风汽车与斯特兰蒂斯集团的合资企业—神龙汽车宣布将在武汉建设一座新的新能源车型生产基地。在启动仪式上，神龙汽车与武汉经开区签署合作协议，武汉经开区将为该项目提供投资支持，以建立新能源车辆生产基地。该项目由由东风乘用车与神龙汽车共同开发，包括东风纳米的车型研发、生产线建设、市场推广等。斯特兰蒂斯集团将提供其全球领先的生产体系，而东风汽车则贡献其在新能源领域的专业经验，推动神龙汽车向智能化和电动化转型。项目预计今年上半年投产，达产后将大幅提升神龙汽车武汉工厂产线、产能利用率。

据安莎社3月11日报道，意国家统计局（Istat）数据显示，2024年意全国出口总值下降0.4%，但各地区表现差异显著。其中，南部和岛屿地区的出口萎缩幅度较大，分别为-5.3%和-5.4%；西北部和东北部的降幅相对较小，分别为-2.0%和-1.5%；而中部地区则实现了显著增长，增幅达4.0%。从整体来看，出口下滑最严重的地区包括巴西利卡塔（-42.4%）、马尔凯（-29.7%）和利古里亚（-24.1%），而出口最具活力的地区包括托斯卡纳（+13.6%）、瓦莱达奥斯塔（+11.1%）、卡拉布里亚（+9.4%）、拉齐奥（+8.5%）和莫利塞（+5.8%）。